Высокий эффект... демонстрирует корпус усиление... детали " стойки bar "

Машина во время езды, ... (дорога оттуда ввод)... корпус... , перекручивается, ... нет уровень... деформация... .
Жесткость высокий корпус деформация... , жесткость... корпус деформация сильно... .
... , корпус... ... и... ? корпус... немного... если... это, дорога оттуда толчок... корпус... , поэтому, комфортно... повышение... ... может быть. Но, корпус... ... и дорога... и... ,... кольцо функциональность, сила тяги функциональность... понижение также... ... .
... , спортивная гонка... чтобы, корпус жесткость... up необходимо быть... , но, ... даже... эффективный... , но передний стойки bar... установка. Стойки... зафиксировав... стойки... , дорога оттуда ввод... , ... часть... , особенно... делать передний handling... влияние... большой... .
... машина производитель, но спереди стойки bar... оригинальный используется... и есть... , handling функциональность... верх... .
... только большой эффект получающийся в результате... корпус усиление детали и... и... .
Стойки bar, такой правый и левый... стойки... изменение формы... мусор снижение... "... ". Долгое время... мотор спорт... опыт... обратная связь... разработка... CUSCO... стойки bar, модель автомобиля... лучше всего... различный тип... ассортимент... .

Отсек двигателя внутри украшение детали в этом качестве... !

Головной убор... и... стойки bar.
Украшение детали в этом качестве высокий... можно... , красивый серебряный... алюминиевый ось и, CUSCO синий... bracket... отсек двигателя... выкладываю.
Также, ... карбоновый тип... ось и прочее, CUSCO... стойки bar... также... похоже, что можно материал, форма... отличаться обильный выбор... есть.

Известный бренд... плюс... функция также...

CUSCO... стойки bar жесткость up детали в этом качестве высокий функциональность... показывает... ... ,... функция... также... нет.
Уже обычный и... тормоз цилиндр стопор (BCS) есть... вещь, , поглощение вибрации материал втулка... используется... * Тихий... также специальный гибрид * Стойки bar и прочее... ассортимент.
Также, стойки bar... ось... без инструмента... и, поэтому... выпуск рычаг... разработка... , Type OS для опция детали в этом качестве... выпуск в продажу... .

Алюминиевый ось * Стойки bar

• простой круг... поверхность форма... легкий вес алюминиевый ось используется
• функция... обычно форма, жесткость up эффект отличный
• установка пластинка из стали синий отделка

Type AS
Установка: на болтах
... ... : передний * Задний (совместимо список... смотрите пожалуйста.)
... ... : без учета налога цена ¥12,000
BCS есть: установка есть (совместимо список... смотрите пожалуйста.)


Покупка во время указанный ниже сайт производителя... совместимо... модель автомобиля, модель двигателя, год выпуска и прочее... проверьте.
Сайт производителя

• Фото образец, поэтому модель автомобиля... форма * Содержимое комплекта отличается бывает.
• Новый товар товар... гарантия гарантия производителя, по причине этого, состав касательно каждый производитель... гарантия... примите во внимание.
• Сразу же выявленная неисправность товар касательно мною новый товар товар... иметь если можно только поскорее можно.
• Покупка товар... используя... ущерб, , снятие стоимость работ а также сопутствующие расходы, также машина... использование нельзя... и... потеря и прочее касательно, наша компания... абсолютно... компенсация не могу.
• Тюнинг детали оригинальный товар... функциональность... улучшает... размер, форма немного отличается если есть необходима обработка бывает, поэтому специализированный завод и прочее... установка... рекомендую... сделаю.
• Покупка товар... ремонт гарантия по Японии запах... только действительный. Япония страна кроме этого... использованная гарантия на товар не делаю.

高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ 『ストラットバー』

クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。
剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。
コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。
それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える"突っ張り棒"。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。

エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてもインパクトバツグン！

ボンネットを開けたときに真っ先に目に飛び込んでくるのがストラットバー。
ドレスアップパーツとして高いインパクトを与えることができるよう、美しいシルバーのアルミシャフトと、クスコブルーのブラケットでエンジンルームをカッコよく演出します。
また、レーシーなカーボンタイプのシャフトなど、クスコのストラットバーは好みに合わせてチョイスできるよう素材や形状の異なる豊富なバリエーションを用意しています。

トップブランドだからこそプラスアルファの機能にもこだわる

クスコのストラットバーは剛性アップパーツとして高い性能を発揮しながらも、さらなる機能の追求にも余念がありません。
すでに定番となっているブレーキシリンダーストッパー（BCS）付のものや、制振素材ブッシュを採用して乗り心地・静音性にもこだわったハイブリッド・ストラットバーなどもラインナップ。
また、ストラットバーのシャフトを工具不要で取り外すことのできるクイックリリースレバーを開発し、Type OS用オプションパーツとして好評発売中です。

アルミシャフト・ストラットバー

• シンプルな丸断面形状の軽量アルミシャフト採用
• 機能最優先の基本形、剛性アップ効果抜群
• 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ

Type AS
取り付け:ボルトオン
設　定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
価　格:税抜価格￥12,000
BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)


ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ

• 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
• 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
• 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
• ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
• チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
• ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。