|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Стабилизатор Стабилизатор... кольцо... и прочее стойки... правый и левый... ... , bar искривление (перекрут) этот возврат к начальному состоянию... low... снижение... . Правый и левый... стойки... такт... одинаковый быть направление... коррекция... , правый и левый... снижение горизонтальный... поддерживает для того, чтобы... . ... ,... кольцо... и прочее... в зависимости от этого внешняя сторона... шина... ... состояние... , стабильный... после чего корпус... подходящий... ,... кольцо... ходовые характеристики повышение... . Оригинальный... стабилизатор нет машина, или стабилизатор... пружина... кол-во... машина... кольцо... и прочее... в зависимости от этого сильно внешняя сторона... , один раз... и возвращаться... корпус правый и левый... . Скорость... кольцо... в зависимости от обстоятельств бок... и... есть. Высокоскоростной пробег... машина линия изменение и прочее даже корпус правый и левый... одинаковый похожий состояние... . Подобный опыт... кто угодно опыт... . low... ,... в зависимости от этого правый и левый... шина дорога... верх... , сила тяги, ... и прочее понижение... . Также, корпус колебание... и... машина... легко... . Оригинальный... пружина... кол-во... высокий усиленный стабилизатор... изменяется после чего, стабилизатор... функциональность к тому же повышение... . Машина производитель оригинальный... спортивный, класс... высокий модель автомобиля... обычно... , пружина... кол-во высокий стабилизатор... установка... , low... и прочее... снижение... улучшает и... есть... . Но, очень пружина... кол-во... верх... только этим... ... плохой стал поэтому, подходящий... пружина... кол-во требуется... . Ультра racing... стабилизатор модель автомобиля... также каждый отдельно разработка... поэтому, почти... пробег возможно является. Прямо когда... одновременно верх и низ... поэтому, ... нет дорога и прочее... нет... ,... влияние почти нет. Стойки... коэффициент жесткости... верх... и прочее, нога... жесткий не используя кузов... low... снижение, ... кольцо, сила тяги... улучшает... и можно. Также, правый и левый... стабильный... поэтому, ... нет машина... снижение... . |
| Подходящая модель | |
|---|---|
| машина производитель | VOLKSWAGEN Volkswagen |
| модель автомобиля | GOLF V Гольф V |
| модель | 1KBUBF |
| год выпуска | 2004/06~2009/10 |
| класс | R32 |
| Информация о товаре | |
|---|---|
| код изделия | AR24-251 |
| название товара | задний стабилизатор |
| толщина (оригинальный) | мм 24(-) |
| О сроках доставки |
|---|
| наличие на складе производителя если есть 2~3 рабочий день, нет в наличии когда производство под заказ, из-за этого, несколько месяцев... время... возможно. Если вам нужно срочно... заказ до этого обязательно проверка наличия... прошу. * Срок поставки медленный и прочее... отмена категорически не принимается. |
| Важные моменты |
|---|
| * Товар фото представление модель автомобиля... вещь. Модель автомобиля... форма отличается. * Товар... характеристики, цена... изменение, производство и продажа... нет... возможно. * Покупатель... недосмотр, проверка ошибка... отмена * Замена * Возврат товара категорически не принимается. * Совместимо информация... обновление... , но сообщение нет производитель сторона... обновление... возможно, поэтому, обязательно... заказ до этого производитель таблица совместимости ... новейший таблица совместимости... проверка... прошу. |
... заказ прежний проверка
... оплата, ... ,... товар и прочее... подробности,"... руководство по приобретению товаров "... проверьте.
* До того, как сделать ставку обязательно срок поставки * Наличие и совместимо проверка сделайте.
* Заранее проверка нет заказ... отмена, изменение, замена, возврат товара не принимаю (срок поставки... если даже)
* После окончания торгов... изменение и прочее сделать не могу, поэтому имейте это в виду.
* Наша фирма... нет связи если обязательно информация обо мне... проверьте.
Долгий срок отпуск, выходные и прочее прочее важные моменты... указано... .
| ... заказ касательно |
|---|
|
| Что касается оплаты |
|
| О стоимости доставки |
|
| товар на фотографии... |
|
| Возврат товара касательно |
|
| Конфиденциальность касательно |
|
| Прочее |
|
ウルトラレーシング リアスタビライザー フォルクスワーゲン ゴルフV 1KBUBF 2004/06～2009/10 R32
スタビライザー スタビライザーはコーナリング時などサスペンションの左右の差異が生じた際に、バーが捻じれその復元力によってロールを抑える。左右のサスペンションのストローク量を同一となる方向に修正し、左右の傾きを抑え水平を保つようにしている。よって、コーナリング時など遠心力により外側のタイヤに荷重が掛かる状態を抑制し、安定することによってボディの姿勢が適正になり、コーナリングの走行性能が向上する。 純正でスタビライザーが付いていない車、またはスタビライザーのバネ定数が低い車はコーナリング時などで遠心力により大きく外側に傾いてしまい、一度傾いてしまうと戻る際にボディが左右にふらついてしまう。速度の出るキツいコーナリングでは場合によっては横転することもある。高速走行時の車線変更などでもボディが左右にふらつき同じような状態になる。このような経験は日常的に運転をしていれば誰でも経験している。ロール、ふらつきにより左右のタイヤが路面を上手く掴めず、トラクション、操舵性などが低下してしまう。また、ボディが揺れることによる車酔いをしやすくなる。 純正よりバネ定数の高い強化スタビライザーに変更することによって、スタビライザーの性能が更に向上する。自動車メーカーが純正でスポーツタイプやグレードの高い車種に通常より、バネ定数が高いスタビライザーを取り付けるのは、ロールなどを抑え乗り心地を向上させるという意図があるからだ。しかし、極端にバネ定数を上げるだけでは乗り心地が逆に悪くなってしまう為、適正なバネ定数が必要になってくる。ウルトラレーシングのスタビライザーは車種に合わせて一つ一つ開発を行っている為、ほとんど乗り心地を損なわずに走行が可能である。直進時は両輪が同時に上下する為、舗装されていない路面などの悪路を走らない限り、乗り心地への影響はほとんど無い。サスペンションのバネレートを上げるなど、足周りを固くせずに車体のロールを抑え、コーナリングやトラクションを向上させることが出来る。また、左右のふらつきを抑制し姿勢が安定する為、不快感が無く車酔いのリスクも軽減する。 |
| 適合車種 | |
|---|---|
| 車メーカー | VOLKSWAGEN フォルクスワーゲン |
| 車種 | GOLF V ゴルフV |
| 型式 | 1KBUBF |
| 年式 | 2004/06～2009/10 |
| グレード | R32 |
| 商品情報 | |
|---|---|
| 品番 | AR24-251 |
| 商品名 | リアスタビライザー |
| 太さ(純正) | φ24(-) |
| 納期について |
|---|
| メーカー在庫があれば2～3営業日、欠品時は受注生産の為、数ヶ月お時間がかかる場合がございます。 お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。 |
| 注意事項 |
|---|
| ※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。 ※ 製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 |
ご注文前のご確認
お支払い、お届け、取扱商品などの詳細につきましては、「お買い物ガイド」をご確認ください。
※落札前に必ず納期・在庫及び適合確認をして下さい。
※事前確認のない注文のキャンセルや変更や交換や返品はお受けできません（納期がかかる場合でも）
※落札後の変更などはできませんのでご了承下さい。
※弊社より連絡がない場合は必ず自己紹介をご確認下さい。
長期休暇、臨時休暇などその他注意事項を記載しております。
| ご注文について |
|---|
|
| お支払いについて |
|
| 送料について |
|
| 商品画像について |
|
| 返品について |
|
| プライバシーについて |
|
| その他 |
|
