1987г. (1987 г.)октябрь 28... ... вода... преф.Оита... ,... район Кюсю... судно компания пр-во... 41... ,... характеристики судно
(тест * Исследование). В этот раз повторно, снижение цены... .

Двигатель 2011 г. май... MITSUBISHI... пр-во... высокоскоростной Diesel двигатель... установить... .
Двигатель время работы: 5050.3 часа (2023 года ноябрь 17 дней сейчас)

Судно тело металл не является, все из стеклопластика FRP... , внутри и снаружи... что касается состояния,... .


(...)
Полная длина (...) 26m
86 фут регистрация полная длина 21.6m
Все ширина 5m
Глубина 1.95m

Двигатель MITSUBISHI... пр-во Diesel двигатель, S6R2-T2MTK3L... 1 шт. установлено... .
Подряд максимальная выходная мощность: 1000ps,1406rpm, реальное использование максимальная выходная мощность: 1100ps,1450rpm.

... скорость примерно 12... передний и задний, максимум скорость примерно 14... передний и задний... и... и.

Двигатель время работы: 5050.3 часа (2023 года ноябрь 17 дней сейчас)
Двигатель состояние: полностью наладка... (2023 года ноябрь 17 дней сейчас)

Максимум оборудован человек... : судно... 4... , прочее погрузка на судно... 6... итого 10...

Топливный бак (... масло): 9000L и выше

... вода резервуар: 3000L и выше

Рыба... : примерно 5000L

... расстояние: примерно 940...



(... оснащение)
GPS compass (JRC)
... интерфейс (JRC)
Цвет плоттеры (JRC)
27MHZ прием-передача...
Радар
GMDSS обе стороны... беспроводной телефон
... звезда... для положение указание беспроводной...
Управление... для радар трансформатор...
Простой модель судно... автоматический... устройство
... приемник
Генератор
Прочее



*** Этот судно... другие фото secondhg. net/abg/product-4591/... правый кликните
Ссылка... можно увидеть.***



Обзор хороший... комфортно... оборудование... .

Этот... после... ... комнатный, и... левый... искривление лестница... и судно... .
... сразу... и... комнатный * Туалет.

Отсек двигателя... высота... и широкий работа и прочее легко... место есть.
В середине MITSUBISHI... пр-во... высокоскоростной Diesel двигатель, этот спереди по обе стороны _YANMAR_ пр-во... генератор 2... установка... .


Передняя часть дека... большой... , погрузка на судно... судно... люк... .

... задняя часть дека лебедка, mini кран и прочее установка... .
Также задняя часть дека... ... установка... .
На фото нет март... обе стороны... внешняя сторона... верхняя часть... покраска... .



(выигрыш лота прежний просьба и внимание)
Этот судно передача в текущем состоянии, по причине этого, один раз проверка товара... , оснащение, ... весь... структура и прочее... проверить... нужно.
Также предварительно если свяжитесь... возможно.

Дополнительно покупка в этом случае судно нижний чистка... презентую и... и.


* Описание товара... ошибка есть вероятность есть... и... заранее... .
* После покупки претензии не принимаются * Возврат товара не принимается... .

* Самовывоз... расходы полностью покупать сторона... оплачивается будет.
* Самовывоз... фирма... и прочее... возможно.

Однако покупка... есть... только. Судно... размер... рабочие руки... сделаю, поэтому, ... , ... в этом случае
... и прочее... реальные расходы... .



Покупка... есть... только... попробую решить.
Координаты для связи: 080-3379-7652 до

大分 東九州造船（株）41㌧ 86フィート 官公庁仕様船（調査・警戒等）今回値下げ！!

1987年（昭和62年）10月28日　新造進水の大分県臼杵市、東九州造船株式会社製の41㌧、官公庁仕様船
（試験・調査）です。今回再度、値下げされました。

エンジンは平成23年５月頃に三菱重工製の高速ディーゼルエンジンに換装されています。
エンジン稼働時間　：5050.3時間（2023年11月17日現在）

船体は金属ではなくすべてFRP製で、内外の状態はすこぶるきれいです。


【諸元】
　　全長（実長）　26m
86フィート 　　登録全長　　　21.6m
　　全幅　　　　　　５ｍ
　　深さ　　　　　　1.95m

　　エンジンは三菱重工製ディーゼルエンジン、S6R2-T2MTK3L を１基搭載しています。
　　連続最大出力：1000ps、1406rpm、実用最大出力：1100ps、1450rpm。

　　巡行速度は約12ノット前後、最大速度は約14ノット前後位とのことです。

　　エンジン稼働時間　：5050.3時間（2023年11月17日現在）
　　エンジン状態　　　：完全整備済（2023年11月17日現在）

　　最大搭載人員：船員４名、その他乗船者６名　　合計10名

　　燃料タンク（軽油）：9000L以上

　　清水タンク　　　　：3000L以上

　　魚倉　　　　　　　：約5000L

　　航続距離　　　　　：約940海里



【主要装備】
　　GPS コンパス（JRC)
　　航法インターフェース（JRC)
　　カラープロッタ（JRC)
　　27MHZ送受信機
　　レーダー
　　GMDSS双方向無線電話
　　衛星非常用位置指示無線標識
　　操作救助用レーダートランスポンダ
　　簡易型船舶自動識別装置
　　ナブテックス受信機
　　発電機
　　その他



　　●●●　　この船のその他の写真は　　secondhg.net/abg/product-4591/ 　　を囲って右クリックして
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　リンクを開けば御覧頂けます。●●●



　視界良好のゆったりした操舵室には機材がぎっしり配置されています。

　その操舵室の後ろはチャートルーム、そして通路を左に曲がり階段を降りると船室。
通路をまっすぐ行くとシャワールーム・トイレ。

エンジンルームは天井も高くそして広く作業等が容易に行えるスペースがあります。
中央に三菱重工製の高速ディーゼルエンジン、その前方両側にはヤンマー製の発電機が２基設置されています。


前部デッキには大きなアンカーや乗船者の船室へ通じるハッチが目につきます。

オーニングに覆われた後部デッキはウインチやミニクレーン等が設置されています。
また後部デッキのキャビンには食事件休息室が設置されています。
写真にはありませんが3月に両サイドの通路外側のガンネル上部はきれいに塗装されています。



【落札前のお願いと注意】
　　この船は現状渡しとなりますので、一度現物確認に来られて、装備や階層ごとの構造等を確認して頂く必要があります。
　　また事前に連絡頂ければ試乗も可能です。

さらに購入された場合は船底の掃除をして差し上げますとのことです。


　　◎ 説明文に間違いがある可能性があることを予め了解願います。
　　◎ 購入後はノークレーム・ノーリターンの厳守願います。

　　◎ 引取りに関わる費用は全て購入される側の負担となります。
　　◎ 引取りにおける回航業者さん等の紹介は可能です。

　　但し購入の意思のある方のみ。船の大きさからして試乗には人手を要しますので、単なる冷やかしの場合は
　　試乗等の実費を頂きます。



　　購入の意思のある方のみ見学対応させて頂きます。
　　連絡先：080-3379-7652 　　まで